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ポロとS5を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  S5
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 110万円928.9万円
S5の相場表を見る
521 中古車掲載台数 26
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ テレビ バックカメラ キーレスキー

    本体価格
    67万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 修復歴無し

    本体価格
    83.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 弊社試乗車 純正ナビ デジタルメーター CarPlay&AndroidAuto ACC レーンキープ 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド TSI コンフォートライン リミテッド セーフティーパッケージ ブラインドスポットモニター 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト DVD/CDプレーヤー 地デジ Apple Car Play

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ LEDライト バックカメラ 障害物センサー 認定中古車保証 ETC ACC 液晶メーター ナビ

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ターボ キーレス ナビ ワンセグテレビ DVD CD ETC 純正アルミ タイヤサイズ185/60R15 天張浮

    本体価格
    38.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    865万円

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    本体価格
    395万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 正規D車 社外Fリップ/トランクスポイラー アシスタンスPKG レザーPKG マトリクスLED Zパフォーマンス20inAW/カラードキャリパー B&Oサウンド 純正ナビ/フルセグTV 360°カメラ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    567.7万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 認定中古車/レザーパッケージ/セーフティパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/リヤスポーツディファレンシャル/Bang and Olufsenサウンドシステム/サンルーフ/サラウンドビューカメラ/シートヒーター

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    338.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    151万円

  • アウディ S5 3.0 4WD MY2014 アシスタンスPKG ディーラー記録10枚 ブラック/レッドシート 走行27000KM Bang&Olufsen

    本体価格
    243万円

関東
198
160.3万円
関西
111
167.2万円
東海
67
151.7万円
北海道
18
116.7万円
九州
33
151万円
東北
29
159.5万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
23
170.4万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
11
700.8万円
関西
3
874.5万円
東海
3
330.7万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
601.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
3
412.3万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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ポロとS5のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  S5
209.8万円486.5万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
999~1984 排気量(cc) 2994
95~207 最高出力(馬力) 367
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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