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ポロとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  TTSクーペ
VS
10.7万円398万円
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中古車相場 111万円709.9万円
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525 中古車掲載台数 32
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/パドルシフト/オートライト/バックカメラ/アイドリングストップ/Applecarplay/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    122.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター 純正夏タイヤ有 純正ナビ Bluetooth フ

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  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 試乗車 認定中古車 LED 純正 ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ オールインセーフティ APPconnect

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 5年保証 ナビTV ETC ドラレコ 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    28.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ベーシック LEDヘッドライト&オートライト AppleCarPlay バックカメラ ワイヤレス充電 ETC車載器 USB-Cポート給電 デジタルメータ ホイールカバー キーレス 衝突軽減 認定整備保証付き

    本体価格
    195.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 1オーナー 夏冬タイヤ付 キーレス 走行56000キロ 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI DA ETC バックモニター

    本体価格
    290.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定車 禁煙 保証付 ナビ クリソナ Bモニター 17インチA/W

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレードパッケージ 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ アダクディブクルーズ 衝突軽減ブレーキ HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    450万円

関東
206
157.6万円
関西
101
168.5万円
東海
60
142.6万円
北海道
20
105.2万円
九州
35
149.8万円
東北
23
144.8万円
北陸・甲信越
42
164.3万円
中国
24
152.3万円
四国
14
148.2万円
地域別台数
関東
14
468.3万円
関西
8
425.9万円
東海
4
365.4万円
北海道
0
---
九州
2
639万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
302.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとTTSクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  TTSクーペ
209.8万円486.5万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
999~1984 排気量(cc) 1984
95~207 最高出力(馬力) 286~320
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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