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ポロとGLSを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデスAMG  GLS
VS
12.8万円415万円
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中古車相場 513.2万円2098万円
GLSの相場表を見る
609 中古車掲載台数 28
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正 9.2インチ メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/ABS

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン DSG・ディスカバープロタッチパネルナビゲーション・地デジTV・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・クルコン・LEDフォグ・アクティブボンネット・フィルム施工・純正15AW・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン TV ナビ ETC Bカメラ ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    39.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT ユーザー買取直販・純正ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth接続・ガイドライン付バックモニター・ステアスイッチ・クルーズコントロール・パドルシフト・ETC・アイドリングストップ・オートエアコン・横滑り防止機能

    本体価格
    72.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車 元デモカー 純正ナビ スマートキー バックカメラ ACC LED

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 認定中古車・保証付き

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ハーフレザー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    163.9万円

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    本体価格
    1420万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 認定中古車 インテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1598万円

関東
238
168.5万円
関西
105
174.7万円
東海
79
156.2万円
北海道
24
105.5万円
九州
49
135.3万円
東北
29
157.2万円
北陸・甲信越
37
142.5万円
中国
33
136.4万円
四国
15
150.7万円
地域別台数
関東
15
1411.1万円
関西
4
1486.5万円
東海
7
1412.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1558万円
中国
1
1299万円
四国
0
---

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ポロとGLSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデスAMG  GLS
209.8万円486.5万円 新車時価格 2183万円2808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
999~1984 排気量(cc) 3982
95~207 最高出力(馬力) 612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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