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ポロとターボを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   ベントレー  ターボ
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 ---
ターボの相場表を見る
612 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ワンセグTV ETC

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 1オーナー 純正ナビTV DVD bluetooth USB SD セーフティパッケージ ACC BSM パーキングアシスト 衝突軽減ブレーキ AppleCarplay バックカメラ ETC2.0 スペアキー ドライブレコーダー

    本体価格
    141.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 1オーナー・DiscoverPro・テクノロジーPKG・ETC2.0・ワイヤレスチャージャー・駐車支援システム・ACC・クリアランスソナー・スマートエントリー/スタートシステム・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    262.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 禁煙車 ドラレコ バックカメラ 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール フルセグTV CD DVD リモコンキー

    本体価格
    131.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 純正ナビ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 15インチホイール フルオートエアコン リアビューカメラ デジタルメータークラスター 歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン ポロ HALTクラシックコンプリートカスタム HALTクラシックコンプリートカスタム

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ TECH&DiscoverProPKG アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットセンサー 駐車アシスト 液晶式メーター Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビETC2.0 スマートフォン非接触充電

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 認定中古車保証付きNaviEtcBcAcc

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車 新車保証継承 禁煙車 ワンオーナー スマートキー APPコネクト ブルートゥース LEDライト USBポート 純正ナビ バックカメラ ETC レーンキープアシスト 前後パーキングセンサー

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車保証付きNaviEtcBcAcc

    本体価格
    198万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
237
171.3万円
関西
109
176.8万円
東海
81
153.8万円
北海道
24
104.1万円
九州
48
138.8万円
東北
27
156.2万円
北陸・甲信越
36
145万円
中国
34
137.1万円
四国
16
145.3万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  ポロ   ベントレー  ターボ
209.8万円486.5万円 新車時価格 2850万円3150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
999~1984 排気量(cc) 6747
95~207 最高出力(馬力) 404
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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