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ポロと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
10.7万円398万円
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中古車相場 39.9万円449.8万円
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521 中古車掲載台数 484
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ VW認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車・保証付き・ACC・ディスカバープロ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 弊社試乗車 認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ポロ アクティブ2 ブルーモーション テクノロジー ワンオーナー 禁煙 純正ナビ ユーザー買取  特別仕様車 16インチAW

    本体価格
    56万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル ACC IQライト 純正ナビ 16インチ

    本体価格
    215.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ IQ.LEDライト LEDテールランプ ACC トラベルアシスト 障害物センサ 駐車支援システム 歩行者検知エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    257万円

  • フォルクスワーゲン ポロ アクティブ ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン TSIハイライン LEDヘッドライト  純正ナビ 純正16インチアルミ ACC スマートキーデイライト ブレーキアシスト スピードリミッター オートエアコン オートライト

    本体価格
    44.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ベーシック NAVI ETC バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    168万円

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    69万円

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    本体価格
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    345万円

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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    389.9万円

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    153.5万円

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    本体価格
    69.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビバックセンサーETC HID

    本体価格
    59.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 禁煙車 純正ナビ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    149.6万円

関東
198
159.7万円
関西
109
166.9万円
東海
69
151.4万円
北海道
18
116.7万円
九州
33
151万円
東北
29
159.5万円
北陸・甲信越
33
138.4万円
中国
23
170.4万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
172
244.1万円
関西
116
250.4万円
東海
76
235.4万円
北海道
7
191.4万円
九州
48
261万円
東北
18
191.5万円
北陸・甲信越
28
182.6万円
中国
11
231.5万円
四国
8
153.5万円

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ポロと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
209.8万円486.5万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
999~1984 排気量(cc) 1498~1995
95~207 最高出力(馬力) 150~156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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