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ポロとK10を比較! - みんなの比較車種

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ポロとK10の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   シボレー  K10
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 446万円548万円
K10の相場表を見る
597 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビTV Bluetooth ETC ハーフレザーシート シートヒーター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール  16インチアルミホイール LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ TECH&DiscoverProPKG アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットセンサー 駐車アシスト 液晶式メーター Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビETC2.0 スマートフォン非接触充電

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 認定中古車 特別仕様車 Volkswagen純正インフォテイメントシステムDiscover Pro Bluetooth アダプティブクルーズコントロール ETC バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車・保証付き・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル Demo Car

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ デモカー トラベルアシスト アップコネクト LEDヘッドライト スマートフォンワイヤレスチャージ 障害物センサー デジタルメーター ACC レーンアシスト ディスカバープロ ETC 新車保証継承

    本体価格
    262万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ レーンアシスト LEDヘッドライト デジタルメーター 障害物センサー駐車支援システム アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン AppーConnect デイライト スピードリミッター Bluetooth DSG マニュアルエアコン ISOFIX プリクラッシュブレーキ USB 禁煙 認定中古車保証付き

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K10 454ビッグブロック 4WD エアコン ダコタデジタル

    本体価格
    548万円

  • シボレー K10 5.7L 4WD 

    本体価格
    446万円

関東
247
175.3万円
関西
105
175.5万円
東海
71
158万円
北海道
24
100万円
九州
48
126.9万円
東北
25
158.8万円
北陸・甲信越
26
136.5万円
中国
39
127.4万円
四国
12
147.6万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
446万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ポロとK10のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   シボレー  K10
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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