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ポロとフェローマックスを比較! - みんなの比較車種

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ポロとフェローマックスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ダイハツ  フェローマックス
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 68万円
フェローマックスの相場表を見る
609 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    175.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 1オーナー アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット ディスカバープロ DTV リヤカメラ Pセンサー Pアシスト オートライト 純正15AW

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビ 地デジTV CD/DVDプレーヤー ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム 後方死角検知機能 認定中古車

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 車検整備付 禁煙車 ディスカバープロ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ フルセグTV アップルカープレイ スマートキー PUSHスタート ETC2.0

    本体価格
    122.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン テクノロジーパッケージ セーフティーパッケージ ACC ナビ バックカメラ コーナーセンサー キーレス デジタルメーター フロントアシスト 認定中古車

    本体価格
    114.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正ナビゲーション リアビューカメラ アダプティブクルーズ スマートエントリー CarPlay Android Auto

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ユーザー下取車 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ クルーズコントロール オートライト ETC 純正15インチAW オートエアコン スマートキー2個 純正フロアマット ドラレコ

    本体価格
    89.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレードパッケージ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーションシステム Bluetoothオーディオ ACC パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローマックス MAXクオーレ 

    本体価格
    68万円

関東
236
168.3万円
関西
105
174.6万円
東海
81
153.8万円
北海道
24
105.5万円
九州
49
135.3万円
東北
29
157.2万円
北陸・甲信越
36
142万円
中国
34
133.3万円
四国
15
150.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとフェローマックスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ダイハツ  フェローマックス
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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