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ポロと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   フェラーリ  308GTS
VS
10.7万円398万円
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中古車相場 1380万円1860万円
308GTSの相場表を見る
522 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン デジタルメーター スマートキー LEDヘッドライト ACC 2ゾーンエアコン バックカメラ ETC 後方死角検知 パークアシスト コーナーセンサー 16インチアルミ デイライト 認定中古車

    本体価格
    186万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン HALT クラシックポロ フルコンプリート

    本体価格
    168.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ テクノロジーPKG 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー デジタルメーター carplay対応 ACC LEDヘッドライト トラベルアシスト 駐車支援システム 禁煙使用 ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 弊社試乗車 認定中古車

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI SportSelectパッケージ・DiscoverProパッケージ・前後ドラレコ・バックカメラ・ETC2.0・パーキングアシスト・デジタルコックピット・ワイヤレスチャージャー・バックカメラ・メーカー保証継承

    本体価格
    312.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ 地デジTV ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム 後方死角検知機能 LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 法定整備付 ターボ AT 5人乗り

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正8インチナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD DVD SD USB セーフティパッケージ DiscoverProパッケージ 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ドライブレコーダー Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    253万円

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  • フェラーリ 308GTS クワトロバルボーレ・ヨーロッパ新車並行 クラシケ調査済みフルオリジナル保証付車輌

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    1860万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS GTSi タルガトップ 純正16アルミホイール

    本体価格
    1380万円

関東
197
164.8万円
関西
112
167.1万円
東海
60
141.4万円
北海道
17
125.5万円
九州
31
160.7万円
東北
28
157.8万円
北陸・甲信越
33
148.4万円
中国
32
164.4万円
四国
12
159.1万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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ポロと308GTSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フェラーリ  308GTS
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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