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ポロとエクスカージョンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   フォード  エクスカージョン
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 188万円218万円
エクスカージョンの相場表を見る
615 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ベーシック デジタルメーター 認定中古車

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 車検整備 バッテリー交換 ワンオーナー 認定中古車保証付 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ デモカー POLO Active テクノロジー&ナビパッケージ ACC(トラベルアシスト機能) 後退時衝突軽減センサー スマートエントリー&スタート ハイビームアシスト スマートフォン非接触充電

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT /直噴ターボ/7速AT/SDナビ/CD/フルセグTV/ミュージックサーバー/バックカメラ/キセノン/キーレス/17インチアルミ/タイヤ4本新品交換済み/レーダークルコン/プリクラッシュ

    本体価格
    98.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 天張り張替済みナビBカメラ・マフラー・

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン セ-フティPKG ACC DiscoverPro 12セグ LED 後退時衝突軽減ブレーキ リヤトラフィックアラート ブラインドスポットディテクション リアビュ-カメラ パ-クディスタンス CarPlay BT USB DVD ETC2.0 パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    143.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ・IQDRIVE・純正ナビ・LEDヘッドライト・パーキングセンサー・ワイヤレスチャージング

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 新車並行車 社外マフラー 16インチAW MTタイヤ 1ナンバー登録5人乗り V10エンジン ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 4WD 1ナンバー 22インチAW 社外ライト

    本体価格
    応談

  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 1ナンバー貨物登録

    本体価格
    188万円

関東
244
169.9万円
関西
107
177万円
東海
83
152.9万円
北海道
24
104.1万円
九州
48
137万円
東北
26
156.4万円
北陸・甲信越
36
145万円
中国
32
129.2万円
四国
15
150.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
218万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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フォルクスワーゲン  ポロ   フォード  エクスカージョン
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 5400~7300
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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