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ポロとネッソを比較! - みんなの比較車種

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ポロとネッソの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ヒョンデ  ネッソ
VS
12.8万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 ---
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610 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ETC エアコン・クーラー パワーウィンドウ パワーステアリング 盗難防止装置 横滑り防止装置 アルミホイール フロントフォグランプ MTモード 運転席・助手席・サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    61.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 弊社試乗車

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 6MT/BLITZ車高調/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/サイド&カーテンエアバッグ/前後ドラレコ/LED/純正17AW/iストップ/ETC/レーダー/オートライト/ABS/横滑防止/電格ミラー/キーレスエントリー

    本体価格
    103.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン セ-フティPKG ACC DiscoverPro 12セグ LED 後退時衝突軽減ブレーキ リヤトラフィックアラート ブラインドスポットディテクション リアビュ-カメラ パ-クディスタンス CarPlay BT USB DVD ETC2.0 パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正ナビゲーション リアビューカメラ アダプティブクルーズ スマートエントリー CarPlay Android Auto

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI デジタルメーター・ワイヤレス充電・IQ.Drive

    本体価格
    383万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正 9.2インチ メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/ABS

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ ネッソ ベースグレード 正規D車 LED KRELLオーディオ スマートキー アップルカープレイ アンドロイドオート 電動リアゲート FCA LKA LFA BCA SCC RCCA 360°カメラ シートヒーター&フロントベンチレーション ETC

    本体価格
    179万円

  • ヒョンデ ネッソ ラウンジAWD 360度カメラ P・Bドア Pシート ETC ディスプレイAudio

    本体価格
    165万円

関東
235
170.2万円
関西
111
176.9万円
東海
78
151.4万円
北海道
23
107.4万円
九州
47
139.8万円
東北
25
161.9万円
北陸・甲信越
37
148.3万円
中国
36
139.5万円
四国
18
146.3万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
1
179万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ポロとネッソのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ヒョンデ  ネッソ
209.8万円486.5万円 新車時価格 776.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1860×1640
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) 163
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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