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ポロとEタイプを比較! - みんなの比較車種

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ポロとEタイプの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ジャガー  Eタイプ
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 1150万円6800万円
Eタイプの相場表を見る
531 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ポロ オリジナル 純正ナビ バックカメラ 専用ボディ色 LEDヘッドライト リアビューカメラ 純正16インチアルミ レインセンサー オートライト Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    114.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ バックカメラ Bluetooth AppleCarPlay Androidオート ACC

    本体価格
    123.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ フルセグTV ETC ウインカードアミラー キーレスエントリー

    本体価格
    73.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド LIMITED NABI CD

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 正規D車/純正ナビ地デジBカメラ/LEDライト

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車 純正ナビ バックカメラ パークディスタンスコントロールセンサー ETC Bluetoothaudio LEDヘッドライト

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル ワンオーナー 認定中古車保証1年付き

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 純正フルセグナビ ETC ドラレコ バック

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車保証付き 障害物センサー付 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター 後期 純正SDナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー 地デジ BT接続 LEDヘッドライト フォグランプ スタティックコーナリングライト ETC 純正15インチアルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    91.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    6800万円

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    本体価格
    1150万円

  • ジャガー Eタイプ シリーズIII 2+2 最終モデル 後期型 5.3L V12SOHC AT 正規D車 新東洋モータース

    本体価格
    1480万円

  • ジャガー Eタイプ Sr1/4.2/ 正規D車(新東洋)/ フルレストア済み/ オリジナルカラー(クリーム)/出生証明書

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ SI 4..2 内外装レストア済み

    本体価格
    応談

関東
198
157.3万円
関西
115
168.4万円
東海
60
144.4万円
北海道
18
116.9万円
九州
37
147.6万円
東北
23
142.7万円
北陸・甲信越
43
154.1万円
中国
25
170.9万円
四国
12
154.2万円
地域別台数
関東
5
3975万円
関西
1
1480万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとEタイプのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ジャガー  Eタイプ
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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