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ポロとMKTを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   リンカーン  MKT
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 198万円279万円
MKTの相場表を見る
608 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 埼玉品質 認定中古車 デモカー使用 ナビ ETC2.0 トラベルアシスト

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI エディション 25 CPO 認定中古車 Edition25 限定車専用レザーシート アダプティブコントロール ブラインドスポットディクション 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正ナビ・バックカメラ アップルカープレイ Bluetooth ビルシュタイン車高調 社外フルエアロ ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 1オーナー マトリックスヘッドライト ACC トラベルアシスト デジタルメーター 後方死角検知機能 バックカメラ 障害物センサー リヤトラフィックアラート App-Connect ワイヤレスチャージ 認定保証付き

    本体価格
    274万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 半年保証 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ワンオーナー車 TSIコンフォートラインブルーモーション ユーザー買取り 純正オーディオ ドライブレコーダー 横滑り防止装置 シガーソケット アイドリングストップ

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ベーシック メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    158.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 1オーナー 夏冬タイヤ付 キーレス 走行56000キロ 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン MKT 3.5 エコブースト 6人乗り Wサンルーフ 電動リアゲート シートヒーター&ベンチレーター バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    198万円

  • リンカーン MKT 3.5エコブースト 4WD フルラッピング車両 ダブルサンルーフ パイオニアプライベートモニター 社外22インチアルミホイール キャメルレザー 6人乗り HDDナビ 地デジ(フルセグ) 電動リアゲート THXサウンド

    本体価格
    279万円

関東
234
171.3万円
関西
108
178.6万円
東海
78
151.6万円
北海道
24
103.7万円
九州
47
139.8万円
東北
26
159.4万円
北陸・甲信越
35
143.5万円
中国
39
142.6万円
四国
17
144.1万円
地域別台数
関東
2
238.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとMKTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   リンカーン  MKT
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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