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ポロとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   マツダ  AZ-オフロード
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
617 中古車掲載台数 63
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン Discover Pro デジタルメータークラスターDigital Cockpit Pro 同一車線内全車速運転支援システムTravel Assist エンジンスタートボタン スマートエントリー&スタートシステム 駐車支援システム

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定保証付き ACC ブラインドスポット App-Connect 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー バックカメラ リヤトラフィックアラート App-Connect TV CD/DVD 純正ナビ ETC ISOFIX デイライト 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビ/ワンセグ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ワンオナ/ナビ/Bカメラ/ETC/PDC/17インチ

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー HALTクラシックポロクロス リフトアップ 全塗装

    本体価格
    202万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 弊社デモカー Discover proパッケージ マトリクスLEDヘッドライト トラベルアシスト サイドアシスト リアトラフィックアラート スマートフォンワイヤレスチャージ

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI セーフティパッケージ DiscoverProパッケージ テクノロジーパッケージ デジタルメーター ACC レーンキープアシスト ブラインドスポット 純正SSDナビ フルセグTV バックモニター PDC

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    128万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
243
170万円
関西
107
177万円
東海
83
152.9万円
北海道
24
104.1万円
九州
48
137万円
東北
26
156.3万円
北陸・甲信越
36
145万円
中国
34
137.1万円
四国
16
145.3万円
地域別台数
関東
16
40.6万円
関西
5
45.5万円
東海
8
58.1万円
北海道
7
53.1万円
九州
7
56.7万円
東北
11
67.6万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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AZ-オフロードの中古車を探す

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ポロとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   マツダ  AZ-オフロード
209.8万円486.5万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
999~1984 排気量(cc) 658
95~207 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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