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キャロルとポロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
8.5万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
756 中古車掲載台数 520
  • マツダ キャロル 660 GX 衝突軽減装置 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS レンタアップ ナビ バックカメラ ディスチャージライト レーンキープアシスト

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレス

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙車 スズキ純正カーオーディオ CD Bluetooth ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ シートヒーター キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    45万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ シートヒーター クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ LEDライト スタッドレスセット

    本体価格
    73.4万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD /インパネCVT

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS エアコン キーレス パワーウィンドウ CD  集中ドアロック タイミングチェーン オートマ

    本体価格
    12万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    105.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ レーンキープアシスト ACC デジタルメーター トラベルアシスト ワイヤレスチャージング 前後センサー パークアシスト

    本体価格
    219万円

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    69.9万円

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    78万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 保証 取説 記録簿 スペアキー TVナビ

    本体価格
    139万円

関東
107
53.7万円
関西
147
67.5万円
東海
65
65.7万円
北海道
17
49.7万円
九州
137
69.1万円
東北
44
89.2万円
北陸・甲信越
62
66.1万円
中国
129
67.3万円
四国
48
65.5万円
地域別台数
関東
198
160.3万円
関西
110
166.3万円
東海
67
151.7万円
北海道
18
116.7万円
九州
33
151万円
東北
29
159.5万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
23
170.4万円
四国
9
137.9万円

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キャロルとポロのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   フォルクスワーゲン  ポロ
99.9万円161.5万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
657~658 排気量(cc) 999~1984
46~49 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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