フォルクスワーゲン ポロ | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
---|---|---|
VS | ||
19.9万円~399万円
ポロの相場表を見る |
中古車相場 |
136.7万円~335万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る |
607台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン ポロ | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
---|---|---|
209.8万円~486.5万円 | 新車時価格 | 429万円~495.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
4060×1750×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1790×1255 |
999~1984 | 排気量(cc) | 2960 |
95~207 | 最高出力(馬力) | 230 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | 7.6~8.4km/L |
MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上 Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3) |
解説 |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8) |
ポロとフェアレディZコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ポロとフェアレディZコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではポロの中古車は607台、フェアレディZコンバーチブルの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!