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ポロと356を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   ポルシェ  356
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 400万円3700万円
356の相場表を見る
521 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ワンオーナー ディスカバープロ アンドロイドオート アップルカープレイ Bluetooth ETC2.0 バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト スマートキー2個 前後 ドライブレコーダー セーフティパッケージ

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    38.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン デジタルメーター 純正アルミホイール

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ベーシック デジタルメーター LEDライト  リアカメラ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン ETC 正規ディーラー車

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正メモリーナビ(USB・BT) Bカメラ LEDヘッドライト インテリキー ETC2.0 ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール フロントアシスト レーンキープアシスト 純正15AW

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ AppleCarPlay/デジタルメーター/クルーズコントロール/ワイヤレス充電/ETC車載器/USB-Cポート/バックカメラ/パドルシフト/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ

    本体価格
    173.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    124万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン Volkswagen認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー ナビ バックカメラ ETC 地デジ Bluetooth ACC

    本体価格
    71.7万円

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    418万円

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    580万円

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    本体価格
    400万円

  • ポルシェ 356 A スピードスター 1600スーパー 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356 B T5 Coupe 1600S Super 

    本体価格
    2070万円

  • ポルシェ 356 356レプリカ Beckスピードスター 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 A 1600 マッチング/サティフィケート付き 

    本体価格
    3400万円

  • ポルシェ 356 3566ロードスター 

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 356 356 B 

    本体価格
    2160万円

関東
200
162.4万円
関西
112
168.4万円
東海
62
143.8万円
北海道
18
116.7万円
九州
36
149.9万円
東北
27
155.3万円
北陸・甲信越
35
146万円
中国
21
173.1万円
四国
10
133.9万円
地域別台数
関東
12
2394.8万円
関西
4
490万円
東海
4
2115万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2350万円
中国
1
418万円
四国
0
---

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ポロと356のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ポルシェ  356
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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