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ポロとシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
10.7万円398万円
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中古車相場 ---
シルバーレイスの相場表を見る
521 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン テクノロジーパッケージ/バックカメラ/シートメモリー/純正ナビ/パーキングアシスト/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/スマートキー/オートエアコン/LEDヘッド/純正15インチアルミ

    本体価格
    159.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン TSIハイライン LEDヘッドライト  純正ナビ 純正16インチアルミ ACC スマートキーデイライト ブレーキアシスト スピードリミッター オートエアコン オートライト

    本体価格
    44.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI テクノロジーパッケージ セーフティパッケージ DiscoverProパッケージ  AppleCarPlay GTI専用LEDヘッドライト  17インチアルミホイール&レッドブレーキキャリパー ドライブレコーダー

    本体価格
    187万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI VW認定中古車

    本体価格
    286万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正ナビ バックモニター Bluetooth コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    184万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド TSI コンフォートライン リミテッド セーフティーパッケージ ブラインドスポットモニター 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト DVD/CDプレーヤー 地デジ Apple Car Play

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定保証付 ACC IQヘッドライト トラベルアシスト 後方死角検知機能 障害物センサー バックカメラ ワイヤレスApp-Connect デジタルメーター スマートフォンワイヤレスチャージ パドルシフト ETC

    本体価格
    244万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI LEDオートライト パドルシフト 純正SDナビ 地デジTV ブルートゥース CD&DVD再生 USB入力 バックカメラ アイドリングストップ 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    116万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ テクノロジーPKG 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー ドライブレコーダー デジタルメーター carplay対応ナビ ACC トラベルアシスト LEDヘッドライト 禁煙使用

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ワンオーナー 純正ナビTV キーレス ETC

    本体価格
    61.9万円

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  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

関東
199
160.1万円
関西
109
166.9万円
東海
69
151.4万円
北海道
18
116.7万円
九州
33
151万円
東北
29
159.5万円
北陸・甲信越
32
141.5万円
中国
23
170.4万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  ポロ   ロールスロイス  シルバーレイス
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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