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ポロとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
12.8万円415万円
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中古車相場 19万円69.9万円
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628 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車保証 ETC ACC バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ワンオーナー

    本体価格
    212万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正ナビゲーションディスカバープロ バックカメラ ETC アダクティブクルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 認定中古車保証 LEDライト バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン デジタルメーター 純正ナビ 前後センサー

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車 純正ナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト 自動追従機能ACC パークディスタンスコントロール Bluetooth接続 carplay ETC

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC キーレスエントリー オートエアコン 純正17インチアル ナビ フルセグTV バックカメラ  ETC キーレスエントリー オートエアコン

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    155万円

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    47.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル 4WD車 社外 アルミホイール ナービワンセグTV 車検令和9年2月17日5ドア エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグフロントフォグランプ 修復歴 無し

    本体価格
    39.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 シフォン タイミングベルト交換済キーレス

    本体価格
    19万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイミングベルト交換済

    本体価格
    35.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 東海仕入 錆少 フルノーマル カセットデッキ

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS スーパーチャージャー/ローダウン/フジツボマフラー/社外13インチアルミ/キーレス/パワーウインドウ/電動調整ミラー/マニュアルモード付/革巻きステアリング/CD/ラジオ/エアコン

    本体価格
    60万円

関東
260
172.8万円
関西
109
172.6万円
東海
75
163.9万円
北海道
24
101.2万円
九州
55
133.3万円
東北
24
167.9万円
北陸・甲信越
28
139.7万円
中国
40
132.3万円
四国
13
142.9万円
地域別台数
関東
10
43万円
関西
2
31.5万円
東海
2
34万円
北海道
1
68万円
九州
2
58.5万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
2
43.9万円
四国
1
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ポロとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   スバル  ヴィヴィオビストロ
209.8万円486.5万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
999~1984 排気量(cc) 658
95~207 最高出力(馬力) 48~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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