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ポロとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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ポロとランドクルーザー40の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
12.8万円415万円
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中古車相場 268.9万円1298万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
608 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 1オーナー アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット ディスカバープロ DTV リヤカメラ Pセンサー Pアシスト オートライト 純正15AW

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 元デモカー 純正ナビ バックカメラ スマートキー ACC LED

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ/バックモニター/ETC2.0/Bluetooth/認定中古車

    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 弊社試乗車 純正ナビ デジタルメーター CarPlay&AndroidAuto ACC レーンキープ 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー メモリーナビTV(DVD再生可) キーレス 横滑り防止装置 純正アルミ オートライト ETC

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー TSIコンフォートライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI スポーツセレクト 18インチアルミ 禁煙 ワンオーナー XDS IQライト デジタルコクピット

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車保証 LEDライト バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    205万円

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    本体価格
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    748万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 ミドル(BJ46V) 最終モデル(1984年) 縞々シート 3Bエンジン パワステ エアコン機能 タコメーター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー40 トゥループキャリア オーストラリア仕様/HJ47/ロングボディ/2Hディーゼルエンジン/NOxPM適合/5MT

    本体価格
    1039.9万円

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  • トヨタ ランドクルーザー40 幌 オープン 4WD 4MT 3.2L ディーゼル リフトアップ  アルミ シート ステアリング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    399万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 観音開 ディーゼル2Bエンジン エンケイ15AW 新品ジオランダーM/Tタイヤ 新品グリル 新品エンブレム 新品ウインカー レカロシート 4速MT CD 前後ドラレコ ETC 社外ショック

    本体価格
    691.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 観音開 バン ショート 3B キャブ 4速 クーラー メッキバンパー BJ41V

    本体価格
    408.1万円

関東
236
168.4万円
関西
105
174.6万円
東海
81
153.9万円
北海道
24
105.5万円
九州
49
135.3万円
東北
28
161.9万円
北陸・甲信越
36
142.8万円
中国
34
133.3万円
四国
15
150.3万円
地域別台数
関東
8
640.9万円
関西
4
576.5万円
東海
2
469.5万円
北海道
3
399.4万円
九州
4
597万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
748万円

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ポロとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  ランドクルーザー40
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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