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ポロとトヨエースアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
VS
7.8万円398万円
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中古車相場 178万円438万円
トヨエースアーバンサポーターの相場表を見る
598 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビ ETC 純正AW

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSIコンフォートライン HALT クラシックポロ フルコンプリート

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー ナビ・DTV・Bカメラ・ACC付車

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ VW認定中古車

    本体価格
    234.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    137万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン AppleCarplay/パーキングアシスト/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/フルセグテレビ/ステアリングスイッチ/クリアランスソナー/バックカメラ/ETC車載器

    本体価格
    111.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン VW認定中古車 純正ナビゲーション ETC ACC付き 自動衝突軽減ブレーキ 16inchタイヤ&ホイール

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 LEDライト アダプティブクルーズコントロール  リアビューカメラ フロントリアセンサー カープレイアンドロイドAUTO

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 検9年5月・禁煙・純正ナビDiscoverPro・リアビューモニター・LEDマトリックスヘッドライト・ACC/LKA/BSM/PDC・衝突軽減装置・AppleCarPlay/AndroidAuto・Bluetoothオーディオ・スマートキー・純正16AW・ETC

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ワンオーナー DiscoverMedia App-Connect(AppleCarPlay・AndroidAuto)  LEDライト キーフリー BTハンズフリー プリクラッシュブレーキシステム オートライト レインセンサー R15アルミホイール Rカメラ

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー ケータリング 保健所対応設備搭載 フードトラック

    本体価格
    438万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター キッチンカー AT車 3000cc ディーゼル NOxPM適合 最大積載400Kg

    本体価格
    270万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー ケータリング 外部電源 コード付き 換気扇

    本体価格
    178万円

関東
215
166万円
関西
134
171.8万円
東海
78
152.2万円
北海道
19
122.8万円
九州
43
163.3万円
東北
26
150.4万円
北陸・甲信越
36
161万円
中国
32
165.2万円
四国
15
154.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
270万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
1
438万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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