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ポロとGSを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   米国レクサス  GS
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
655 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ベーシック 正規ディーラー車/右ハンドル/ターボ/7AT/純正ディスプレイオーディオ/バックモニター/ETC2.0/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/アルミW/自社レンタカーアップ

    本体価格
    177万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ディスカバープロパッケージ テクノロジーパッケージ セーフティパッケージ アダプティブクルーズコントロール スポーツサスペンション 専用デザイン17インチアルミホイール 電子制御デファレンシャルロック

    本体価格
    164万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン SDナビ/フルセウ/バックカメラ

    本体価格
    17.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ワンセグMナビ バックガイドモニター 革巻きステア&パドルシフト アダプティブクルーズコントロール オートライト 純正アルミ ETC ワンオーナー車

    本体価格
    101.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    85.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ETC2.0 ドラレコ バックカメラ パドルシフト デジタルコックピット 9.2インチナビ スマートフォンワイヤレスチャージング

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 禁煙車 LEDマトリックスヘッドライト ACC TravelAssist  ワイヤレスチャージ App-Connect デジタルメーター 後方死角検知機能

    本体価格
    373万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 左ハンドル 禁煙車 19インチAW サンルーフ 革シート バックカメラ ALPINEナビ TV HDD DVD USB Bluetooth ETC HID タイミングベルト交換済

    本体価格
    180万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

関東
269
164.2万円
関西
113
174.1万円
東海
80
164.4万円
北海道
27
108.8万円
九州
57
126.2万円
東北
29
160.3万円
北陸・甲信越
34
149.2万円
中国
34
126.8万円
四国
12
135.4万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ポロ   米国レクサス  GS
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 3500
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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