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ポロとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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ポロとアルティマの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   米国日産  アルティマ
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 179万円228万円
アルティマの相場表を見る
520 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー 純正ナビ  CD/DVD/SD/BT/iPod/FM/AM  ETC

    本体価格
    81.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 試乗車 認定中古車 LED 純正 ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ オールインセーフティ APPconnect

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル ワンオーナー 認定中古車保証1年付き

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古・デジタルコックピット・IQ.Drive・IQ.Light・Apple Car Play・ワイヤレス充電・ドライブモード・サイドアシスト

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 弊社デモカー Discover proパッケージ マトリクスLEDヘッドライト トラベルアシスト サイドアシスト リアトラフィックアラート スマートフォンワイヤレスチャージ

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 6MT/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/純正AW/キーレス/スペアキー

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 6MTターボ 禁煙車 バックカメラ ETC 前後ドラレコ CarPlay

    本体価格
    165.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正SSDナビ 地デジTV 純正16インチAW ACC パークアシスト リアビューカメラ 認定中古車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン Wエアバック ABS  キーレス 純正SDナビ CD ワンセグ Bluetooth Bカメラ USB ETC クルーズコントロール ブレーキA 純正アルミ IC付ターボ i-STOP クリアランスソナー

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    228万円

関東
198
160.3万円
関西
110
166.3万円
東海
67
151.7万円
北海道
18
116.7万円
九州
33
151万円
東北
29
159.5万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
23
170.4万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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ポロとアルティマのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   米国日産  アルティマ
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 2500~3500
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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