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オデッセイとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
1699 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 禁煙 純正9型ナビ 両側電動 Bカメラ ETC フルセグTV アダプティブクルーズコントロール レーンキープ LEDヘッドライト 純正フロアマット スマートキー HDMI Bluetooth

    本体価格
    239.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ レーンキープ ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ フォグ ECON 両側パワースライドドア ドラレコ前 リアカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    247.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング ナビ フルセグ マルチビューカメラシステム 黒革シート シートヒーター 後席フリップダウン式モニター

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 両側電動スライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    458.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX パワーシート クルーズコントロール スマートキー 両側パワースライドドア パワーバックドア 純正ナビ TV Bluetooth接続 全方位カメラ クリアランスソナー ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    428.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 両側パワースライドドア フルセグ Bluetooth 後席モニター ETC クルコン オートAC アイドリングストップ スマートキー 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート Pシート アラウンドビューカメラ LED オートライト

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグ DVD ミュージックラック LED ETC スマートキー Wエアバック VSA 両側電動スライドドア 8人乗り クルコン コンフォートパッケージ 17インチアルミ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート クルーズコントロール 横滑り防止装置 ハーフレザーシート パドルシフト 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    39.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴェント GLi 

    本体価格
    98万円

関東
666
209.6万円
関西
242
202.9万円
東海
205
249万円
北海道
57
154.2万円
九州
163
198.8万円
東北
123
185.9万円
北陸・甲信越
104
239.4万円
中国
94
231.2万円
四国
45
207.5万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとヴェントのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ヴェント
249万円545.1万円 新車時価格 236万円402万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
1993~2356 排気量(cc) 1780~2791
145~190 最高出力(馬力) 88~170
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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