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ゴルフと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
20万円777万円
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中古車相場 279万円852万円
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1007 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 電動サンルーフ DCC付 レザーシート プレミアムサウンドハーマンカードン  電動シート(メモリー機能付) 19インチ純正アルミホイール シートヒーター シートベンチレーション ハンドルヒーター

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車・アダブティブクルーズコントロール・アダブティブシャシーコントロール・ディスカバープロ・リヤビューカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車・ナビ・リヤビューカメラ・デジタルメータークラスター・アダブティブクルーズコントロール・トラベルアシスト

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 元デモカー ディーラー保証付 新車保証継承 純正ドラレコ前後付き LEDマトリックスヘッドライト ナビ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ マフラー・エアクリ・ECU

    本体価格
    168.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 純正ナビ TV バックカメラ シートヒーター 黒革シート パドルシフト 純正AW センター2本出し純正マフラー ユーザー買取車

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン MY2014/DCC/レザーPKG/Fシートヒーター/ACC/LKA/Front Assist/純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/Bluetooth対応

    本体価格
    118.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テレビナビ クルコン キーレス

    本体価格
    応談

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    本体価格
    852万円

関東
409
264.2万円
関西
190
280.8万円
東海
124
265.2万円
北海道
31
247.2万円
九州
73
245.9万円
東北
45
201.9万円
北陸・甲信越
49
262万円
中国
65
238万円
四国
21
240.3万円
地域別台数
関東
1
388万円
関西
2
343.5万円
東海
7
438.3万円
北海道
0
---
九州
1
420万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
343.9万円

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ゴルフと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アバルト  695トリブートフェラーリ
291.6万円792.8万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
999~1984 排気量(cc) 1368
110~333 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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