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ゴルフとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  RS4アバント
VS
23万円799.9万円
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中古車相場 313万円1218万円
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949 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン デモカー

    本体価格
    465万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ Volkswagen純正インフォテイメントシステムDiscoverPro地デジTV受信 アダプティブクルーズコントロールACC全車速追従機能停車支援システムEmergencyAssistレーンキープアシストシステムシステムLane Assist

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 元弊社試乗車 保証継承 禁煙車 クリーンディーゼル IQライト イルミネーション付エンブレム ボイスアシスタント デジタルメーター アンビエントライト トラベルアシスト レーンキープ シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD アダプティブシャシーコントロールDCC IQ.LIGHT トラベルアシスト 純正19インチアルミホイール インテリアアンビエントライト シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ ナビ ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー デジタルメーター シートヒーター LEDマトリックスヘッドライト LEDテールライト 3ゾーンフルオートエアコン 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 9型ナビ・TV・Bカメラ・フロントアシスト

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTi 16V BBS16インチリバレルアルミ・KW車高調・COXマフラー・SSダウンパイプ・EXマニ・レカロアルカンターラ張替・RENOWNステアリング・CDオーディオ・ETC・プロテクションフィルム・ディーラー車・取説保証書スペアキー

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTX ICターボ/シートヒーター/革シート

    本体価格
    47.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6MTBBSアルミホイール

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン TSIコンフォートライン LEDヘッドライト ナビ 革巻きステアリング プリクラッシュブレーキシステム フルセグTV バックカメラ Bluetooth 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    167.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    978万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
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    本体価格
    615万円

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    本体価格
    678万円

  • アウディ RS4アバント RSコンペティション 4WD 認定中古車

    本体価格
    1138万円

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    本体価格
    499万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    645万円

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    本体価格
    1218万円

関東
360
254万円
関西
174
249.5万円
東海
135
246.7万円
北海道
43
212万円
九州
76
224.4万円
東北
42
201.5万円
北陸・甲信越
43
281.5万円
中国
51
235.4万円
四国
25
221.9万円
地域別台数
関東
15
727.9万円
関西
3
874.7万円
東海
4
759.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
908万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとRS4アバントのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  RS4アバント
291.6万円792.8万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
999~1984 排気量(cc) 2893
110~333 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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