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ゴルフとQ5を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  Q5
VS
10万円820万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 80万円749万円
Q5の相場表を見る
942 中古車掲載台数 321
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD WP交換済 Bluewaveマフラー BRM21スロコン

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン プレミアムエディション 走行5.4万キロ/禁煙/ETC/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    51.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアム エディション スマートキー 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン プレミアムエディション (後期モデル)地ナビ/CD/DVD/ETC/15AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 1年保証/ACC/衝突軽減B/CarPlay

    本体価格
    175.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 認定中古車ACCDSGオートエアコン禁煙車

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー /DSGリコール済/走47000km/ナビ/TV/BT/ETC

    本体価格
    15万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTX ICターボ/シートヒーター/革シート

    本体価格
    56.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 認定中古車 ACC Bカメ 純ナビ ETC レザー

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクス Sラインプラス ACC APS 20AW

    本体価格
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  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピットレーダークルーズC

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    322.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 前後シートヒータ マトリクス

    本体価格
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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー 19インチOPアルミホイール

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  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD デビューパッケージ・マトリクスLED

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD エアサスSラインPKGアシスPマトリLED

    本体価格
    345.9万円

関東
363
246.6万円
関西
130
198.9万円
東海
129
232万円
北海道
43
169.4万円
九州
98
229.9万円
東北
45
169.7万円
北陸・甲信越
61
193.6万円
中国
63
203.8万円
四国
10
209.1万円
地域別台数
関東
124
347.3万円
関西
66
413.6万円
東海
38
443万円
北海道
28
342.4万円
九州
11
369.8万円
東北
19
387.1万円
北陸・甲信越
18
314.1万円
中国
15
415.6万円
四国
2
418.6万円

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ゴルフとQ5のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  Q5
291.6万円792.8万円 新車時価格 636万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
999~1984 排気量(cc) 1968~1984
110~333 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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