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ゴルフとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとKeiの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スズキ  Kei
VS
20万円798万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 1.5万円129.8万円
Keiの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 206
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 純正ナビ/純正アルミ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    140.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ マディソン 限定車・走行24000キロ・アルミホイール

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車・保証付・DCC・テクノロジー

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI サンルーフ

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 

    本体価格
    147万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン DiscoverPro リアカメラ ACC

    本体価格
    120.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 純正LEDテール プーリー交換 社外マフラー

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン HDD TV Bカメラ 禁煙 純正アルミホイル

    本体価格
    46.6万円

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  • スズキ Kei 660 Xタイプ 4WD 4速AT ルーフキャリア

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    2.9万円

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    43万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ Kei 660 A MT車 CD再生 キーレス

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  • スズキ Kei 660 A ABS キーレス エアバック

    本体価格
    23万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    8万円

  • スズキ Kei B TB 5速マニュアル インタークーラーター 

    本体価格
    25.3万円

  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    22.8万円

関東
459
217.1万円
関西
185
206.8万円
東海
191
214.6万円
北海道
60
209.8万円
九州
97
197.4万円
東北
68
182万円
北陸・甲信越
76
178.4万円
中国
74
215.1万円
四国
17
215.3万円
地域別台数
関東
52
35.1万円
関西
31
39万円
東海
17
26.4万円
北海道
14
43万円
九州
28
34.1万円
東北
13
32.4万円
北陸・甲信越
16
31.9万円
中国
21
33.2万円
四国
14
30.1万円

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ゴルフとKeiのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スズキ  Kei
291.6万円792.8万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
999~1984 排気量(cc) 657~658
110~333 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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