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ゴルフとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとKeiの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スズキ  Kei
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 172
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ワンオーナー スマートキー ナビTV ETC BT

    本体価格
    117.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン R-Line専用装備 マトリクスヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション ナビ デジタルメーター

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 純正ナビ リアカメラ ETC ACC ドラレコ

    本体価格
    281万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DiscoverPro DCC/テクノロジーPKG ACC 禁煙

    本体価格
    393.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル ワンオーナー車

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 Navi Safety TechPackage

    本体価格
    266万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 4モーション DCC レザーシート ACC

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車・禁煙・1オーナー・ナビ・ETC

    本体価格
    325万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD ナビTVフルセグDVD・Egスターター付

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 A オートマ車 キーレスエントリー 純正アルミ

    本体価格
    20万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5速マニュアル・キーレス・6.5万k・ターボ

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    28万円

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    本体価格
    43.9万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5FマニュアルM 禁煙車 同色全塗装済

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ベースグレイド

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 禁煙車 マニュアル5速MT ターボ車 キーレス

    本体価格
    58.7万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 5MT K6A DOHC12Vターボ タイミングチェーン

    本体価格
    24.1万円

関東
449
253.3万円
関西
168
237.9万円
東海
146
254万円
北海道
42
222.7万円
九州
101
229.6万円
東北
55
190.4万円
北陸・甲信越
53
189.4万円
中国
76
214.1万円
四国
13
213.2万円
地域別台数
関東
51
40.3万円
関西
21
38万円
東海
19
31.2万円
北海道
15
34.1万円
九州
25
29万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
8
52.2万円
四国
12
32.4万円

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ゴルフとKeiのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スズキ  Kei
291.6万円792.8万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
999~1984 排気量(cc) 657~658
110~333 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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