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ゴルフとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
19.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 84.8万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
887 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 革シート シートヒーター ACC レーンアシスト ブラインドスポット バックカメラ リヤトラフィックアラート 障害物センサー App-Connect パワーシート LEDヘッドライト ETC 禁煙 認定保証付き

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ ACC トラベルアシスト 障害物センサ デジメ IQ.LEDライト LEDテールランプ 17インチアルミ 歩行者検知エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル LaneAssist ParkAssist LED

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト バックモニター

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ ワンオーナー・ユーザー買取車 メーカーナビ・フルセグ・Bluetooth・スマホ連携 黒×灰ハーフスポーツシート・シートヒーター・ステアヒーター ETC2.0 LED オールインセーフティ・HUD

    本体価格
    340.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車保証付き禁煙車NaviEtcBcAcc

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 禁煙車 車検令和9年12月 記録簿 HDDナビフルセグTV ヒーター付黒革シート ETC 純正18インチアルミホイール HIDオートヘッドライト 前後ドライブレコーダー オートエアコン レザーハンドル 電動格納ウインカーミラー

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6MTBBSアルミホイール

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 ブレンボ チタンマフラー 3000cc

    本体価格
    応談

関東
368
267.7万円
関西
158
256.2万円
東海
102
230.7万円
北海道
45
223.8万円
九州
59
199.9万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
51
244.4万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
---
東海
6
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとアルファ155のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アルファ ロメオ  アルファ155
291.6万円792.8万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
999~1984 排気量(cc) 1995~2492
110~333 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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