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ゴルフとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとB6クーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
999 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン コネクト ロングラン保証付 ナビ バックカメラ

    本体価格
    117.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ワンオーナー・本州仕入・ディーラー車

    本体価格
    221.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 新車保証継承・IQ.Drive・IQ.Light・シートヒーター・ステアリングヒーター・アンビエントライト・ワイヤレス充電・純正ドラレコ前後

    本体価格
    503万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ダウンサス/社外リアディフューザー/カーボンミラー/トランクスポイラー/Apple CarPlay/レーダー

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    310.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ オールインセーフティ プリクラッシュブレーキ レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト ACC ドライバー疲労検知システム リアトラフィックアラート オプティカルパーキングシステム

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 新車保証継承付き認定中古車 禁煙車   点検整備付

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

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  • BMWアルピナ B6クーペ ビターボ ベージュ革/SR/アクラポ/SWトロニック/LED

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    609.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    518万円

関東
403
256.6万円
関西
190
264.1万円
東海
108
244万円
北海道
41
232.3万円
九州
83
224.7万円
東北
52
220.8万円
北陸・甲信越
51
242.7万円
中国
49
226.8万円
四国
22
225万円
地域別台数
関東
4
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとB6クーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMWアルピナ  B6クーペ
291.6万円792.8万円 新車時価格 1864万円2176万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
999~1984 排気量(cc) 4394
110~333 最高出力(馬力) 540~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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