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ゴルフとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
25万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアムエディション 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD ピュアホワイト/AKRAPOVIC製純正エキゾースト/専用エアロ/D席電動シート/IQ LIGHT/シートベンチレーション/純正19インチAW/専用ロゴ/DCCpkg/専用モード/純正前後ドラレコ/AppleCarPlay/HUD/BSM/レーダークルーズ

    本体価格
    627万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD・DVD/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス

    本体価格
    196.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 アダプティブクルーズコントロール IQ・LEDヘッドライト パドルシフト USB App-Connect Bluetooth

    本体価格
    274万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 禁煙車 フルセグナビ Bカメラ フルノーマル

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ワンオーナー・特別仕様車・黒革運転席Pシート・シートヒータ・衝突軽減B・レーンキープ・ACC・キーフリー・純正ナビ・Bカメラ・TV・前後パークセンサー・LEDライト・禁煙車

    本体価格
    226.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ナビ/フルセグTV/バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ デジタルメーター フルセグ

    本体価格
    205万円

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    1480万円

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    998万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン V12ヴァンテージ 世界333台限定 キセノングレー

    本体価格
    3950万円

関東
405
255.7万円
関西
190
267.3万円
東海
116
252.4万円
北海道
41
232.7万円
九州
85
221.9万円
東北
52
224.9万円
北陸・甲信越
54
254万円
中国
50
228.9万円
四国
23
227.9万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ゴルフとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
291.6万円792.8万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
999~1984 排気量(cc) 5935
110~333 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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