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ゴルフとDB12を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   アストンマーティン  DB12
VS
20万円819.9万円
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中古車相場 2198万円3550万円
DB12の相場表を見る
906 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 純ナビTVIQライト 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    297.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 黒革シート シートヒーター ACC ETC

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ピレリ 170台限定車 当店ユーザー様買取車両 車庫保管車 禁煙車 天井張り直し済み 記録簿 専用色サンフラワー 専用18インチアルミ 専用ハーフレザーシート シートヒーター 社外ナビ 地デジ Bカメラ 前後ドラレコ P ZERO

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テレビナビ クルコン キーレス

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 16V COXフルエアロ+ルーフスポイラー・モレッティ4灯ヘッドライト・エアロミラー・ショートアンテナ・オバフェン+モールピアノブラック塗装加工・スモークテール・純正15AW・内装フルノーマル

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    27万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 弊社下取車 マイルドハイブリッド IQライト LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレー スマホワイヤレス充電 ワイヤレスCarPlay

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6MT 8インチナビ プリクラッシュ レーダークルコン Bモニ BT BSM Cセンサー ETC ターボ HIDヘッド フォグ Aライト スマキー Pスタート サイドカーテンSRS ISOFIX Pガラス 電格ミラー

    本体価格
    200.5万円

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    本体価格
    3550万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2480万円

関東
381
268.7万円
関西
161
257.1万円
東海
96
240.1万円
北海道
46
226.6万円
九州
62
206.6万円
東北
44
233.4万円
北陸・甲信越
42
261.3万円
中国
52
234万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
9
2929.6万円
関西
5
2629.6万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2679.3万円
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ゴルフとDB12のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アストンマーティン  DB12
291.6万円792.8万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
999~1984 排気量(cc) 4000
110~333 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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