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ゴルフとX1を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  X1
VS
16.9万円819.9万円
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中古車相場 43.8万円668.8万円
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886 中古車掲載台数 598
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター VW認定中古車

    本体価格
    206.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ユーザー様買取車 禁煙 アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマートキー プッシュスタート パークパイロット ステアリングスイッチ オートホールド パドルシフト

    本体価格
    133.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古・IQ.Drive・IQ.Light・デジタルメーター・ステアリングヒーター・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・アンビエントライト・ワイヤレス充電・Apple Car Play・サイドアシスト

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車・保証付き・ACC・ディスカバープロ

    本体価格
    505万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTi 16V BBS16インチリバレルアルミ・KW車高調・COXマフラー・SSダウンパイプ・EXマニ・レカロアルカンターラ張替・RENOWNステアリング・CDオーディオ・ETC・プロテクションフィルム・ディーラー車・取説保証書スペアキー

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 下取 スタッドレスSET付 無鈑金 前後ドラレコ CarPlay対応ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/ETC プリクラッシュセ-フ/レ-ンアシスト/ブラインドスポット/ACC追従クルコン LEDヘッド 17AW スマ-トキ- 禁煙

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン マイルドハイブリット 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー ドライブレコーダー IQ.LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト carplay対応ナビ 禁煙使用 ワンオーナー オ

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R ブラック エディション 4WD 限定403台 Akrapovic パフォーマンスP

    本体価格
    819.9万円

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    548万円

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    本体価格
    224.5万円

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    本体価格
    149.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 黒革 ワンオーナー  電動シート ヘッドアップディスプレイ 追従式クルコン アップルカープレイ

    本体価格
    439.9万円

関東
364
268.1万円
関西
155
256.6万円
東海
102
228.5万円
北海道
45
223.9万円
九州
59
199.9万円
東北
43
234.8万円
北陸・甲信越
41
271.9万円
中国
54
247.2万円
四国
23
243.3万円
地域別台数
関東
228
261.9万円
関西
77
324.9万円
東海
104
272.1万円
北海道
44
225.7万円
九州
46
265.3万円
東北
43
272.9万円
北陸・甲信越
29
227.9万円
中国
18
234.2万円
四国
9
196万円

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ゴルフとX1のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  X1
291.6万円792.8万円 新車時価格 540万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
999~1984 排気量(cc) 1498~1998
110~333 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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