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ゴルフと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
19.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 84.8万円358.1万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
884 中古車掲載台数 62
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ディスカバープロ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター ベージュレザーシート シートヒーター 運転席パワーシート ナビ バックカメラ デジタルメーター 前後コーナーセンサー ACC フロントアシスト ブラインドスポットディテクション 認定中古車

    本体価格
    198.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R ブラック エディション 4WD 限定403台 鍛造AW アクラポマフラー 専用リアスポイラー DCC トルクベクタリング パドルシフト ヘッドアップディスプレイ パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    798万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 社外ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    295.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 天張り張替済み 保証書 スペアキー

    本体価格
    122万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 認定保証付 革シート ブラインドスポット ACC レーンアシスト 障害物センサー  バックカメラ リヤトラフィックアラート デジタルメーター シートヒーター パワーシート App-Connect LEDヘッドライト

    本体価格
    236万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ 40th エディション 当社保証付  中古車

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    187.2万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ SR  可変マフラー車高調  20AW 新品タイヤ

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i コンフォートPKG/ベージュパフォーレイティッドレザー/サンルーフ/禁煙車/衝突軽減/レーンDW/Bカメラ/純正ナビ(2021年更新済み)/地デジ/純正Dレコーダー/ブルートゥース

    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 革シート シートヒーター シートエアコン スマートキー プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    130万円

関東
366
267.5万円
関西
158
256.1万円
東海
101
230.4万円
北海道
45
223.8万円
九州
59
199.9万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
51
244.4万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
25
194.7万円
関西
15
180.9万円
東海
7
170.1万円
北海道
0
---
九州
6
224.7万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
7
150万円
四国
0
---

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ゴルフと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  6シリーズグランクーペ
291.6万円792.8万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
999~1984 排気量(cc) 2979~4394
110~333 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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