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ゴルフと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
16.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 61.1万円268万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
885 中古車掲載台数 46
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ/Bカメラ/ETC/パドルシフト/アクティブクルーズコントロール/オートライト/オートエアコン/レーンキープ/前後ドライブレコーダー/オートホールド/前後フォグランプ/スマートキー/キーレス

    本体価格
    141.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター デジタルメーター ACC LED

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ブラインドスポット トラベルアシスト リアトラフィックアラート パークアシスト IQライト レーンキープアシスト ワイヤレスチャージング ステアリングヒーター

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ ターボ 純正16AW パドルシフト キーレス Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車保証付き

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション R-LINE DCC R18インチタイヤ パッケージ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 衝突軽減B レーンキープA フルセグナビ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テレビナビ クルコン キーレス

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCC PKG 19AW トラベルAST マトリクスLED  レーンチェンジアシスト 駐車アシスト リアトラフィックアラート 液晶式メーター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ&TV ETC2.0

    本体価格
    465万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ユーザー買取車/アルパイン製9インチナビ/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/HIDヘッドライト/ヘッドライトウォッシャー/キーレスエントリー/ブルートゥース接続/バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    252万円

関東
362
268.8万円
関西
157
255.4万円
東海
101
229.9万円
北海道
45
226.9万円
九州
57
198.4万円
東北
46
232.3万円
北陸・甲信越
40
273.9万円
中国
54
247.2万円
四国
23
243.3万円
地域別台数
関東
26
122.6万円
関西
12
132.9万円
東海
2
123.8万円
北海道
3
177.7万円
九州
3
124.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
291.6万円792.8万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
999~1984 排気量(cc) 1995~2979
110~333 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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