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ゴルフとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとドゥビルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   キャデラック  ドゥビル
VS
18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 88万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
931 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD・DVD/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス

    本体価格
    196.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 元当社試乗車 CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ アラウンドビューモニター デジメ ACC トラベルアシスト IQ.LEDライト LEDテールランプ シートヒーター 18インチアルミ 障害物センサー

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R ブラック エディション 4WD 限定403台 Akrapovic パフォーマンスP

    本体価格
    819.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ デジタルメーター プリクラッシュブレーキ IQヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター ドライビングプロファイリング コーナーセンサー 後方死角検知機能

    本体価格
    286.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ナビ TV バックカメラ  ビルシュタインショック ローダウン ST純正ホイール レグノ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純ナビBカメラ デモカー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ブラインドスポット トラベルアシスト リアトラフィックアラート パークアシスト IQライト レーンキープアシスト ワイヤレスチャージング ステアリングヒーター

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ バックカメラ デジタルメータークラスター

    本体価格
    370万円

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    本体価格
    128万円

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    95万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 最終モデル 正規ディーラー車 禁煙車 カロッツェリアナビ フルセグTV 黒革シート シートヒーター シートクーラー クルーズコントロール ステアリングヒーター Bluetoothオーディオ ETC

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    本体価格
    88万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 2オーナー黒革 ETC 禁煙

    本体価格
    135万円

関東
405
263.1万円
関西
180
256.6万円
東海
91
239.6万円
北海道
37
228.5万円
九州
64
206.3万円
東北
42
226.4万円
北陸・甲信越
45
248.3万円
中国
49
222.3万円
四国
18
231.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ゴルフとドゥビルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   キャデラック  ドゥビル
291.6万円792.8万円 新車時価格 825万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
999~1984 排気量(cc) 4564
110~333 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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