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ゴルフとアストロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   シボレー  アストロ
VS
25万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 60万円328万円
アストロの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 87
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ IQライト シートヒーター 認定中古車保証

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ADVAN Racingホイール/SACHS RS-1車高調/記録簿/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 限定車/DCC/メモリーナビ/TV/ETC/ドライブレコーダー/アダプティブクルーズコントロール/障害物センサー/レーンアシスト/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 新車保証継承付認定中古車

    本体価格
    373万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・プッシュスタート・追従式クルコン・パドルシフト・フロントアシスト・横滑り防止・車線逸脱抑制・HIDヘッドライト・フォグライト

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI IQライト  ナビ  リアカメラ  ETC

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 360度ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 軽減ブレーキ 純正ナビ TV BT Bカメラ ETC ステアリングスイッチ クルコン 電子パーキング

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LS 4WD ヤナセD車 ロールーフ リフトUP車

    本体価格
    158万円

  • シボレー アストロ 新車並行・1No 新車並行・走行1.2万キロ・1No貨物登録

    本体価格
    128万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 20インチアルミ レッドキャリパー&スリットローター ウッド&3Dイルミネーション

    本体価格
    60万円

  • シボレー アストロ LT 4WD コラムシフト レザーシート ナビ TV ETC

    本体価格
    79.9万円

  • シボレー アストロ LS 2WD ローダウン フルフラットシート ダブルエアコン エンジン 足回り エアコン整備済み

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ ロールーフ 1ナンバー貨物登録 新品バッテリー

    本体価格
    190万円

  • シボレー アストロ LS 2005年式 L S 5人乗り 1ナンバー貨物 ハッチメンバー ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • シボレー アストロ AWD カスタムペイント

    本体価格
    158万円

  • シボレー アストロ LT AWD リフトアップ 1ナンバー

    本体価格
    115万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 本州仕入 6人乗り 8ナンバー登録

    本体価格
    178万円

関東
410
253.5万円
関西
195
266.1万円
東海
115
250.3万円
北海道
41
232.5万円
九州
86
221.4万円
東北
52
225万円
北陸・甲信越
54
254万円
中国
48
229.7万円
四国
23
228.8万円
地域別台数
関東
27
158.9万円
関西
16
157.6万円
東海
16
120.7万円
北海道
7
216.7万円
九州
7
111.9万円
東北
4
196万円
北陸・甲信越
4
154.8万円
中国
4
165.8万円
四国
2
149.2万円

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ゴルフとアストロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   シボレー  アストロ
291.6万円792.8万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
999~1984 排気量(cc) 4295
110~333 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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