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ゴルフとKaを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとKaの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォード  Ka
VS
22万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 59万円
Kaの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI KW車高調 社外エアロ・19AW・マフラー ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ACC レーンアシスト AppleCarPlay Bカメラ

    本体価格
    207万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 認定中古車 Volkswagenメーカー社用車 限定車Golf R 20years ピュアホワイト ワンオーナー 禁煙車 DCC レザーシートパッケージ 純正ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン IQ.LIGHT TravelAssist APP connect 後方死角検知機能 ワイヤレスチャージ 障害物センサー レーンアシスト

    本体価格
    416万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC19インチ/認定中古車

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ ワンオーナー車/純正ナビ/Bカメラ/ETC/ACC

    本体価格
    246.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ トラックエディション AWE吸排気 ECUチューン BCレーシング Fキャリパー流用 ボンネットダクト

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ブルーモーションテク ローダウン

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ デモカー(試乗車) マトリクスLED トラベルアシスト(運転支援システム)   レーンチェンジアシスト 液晶メーター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター Apple Car Play/USB/Bluetooth対応ナビ 地デジTV

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    59万円

関東
448
266.5万円
関西
187
264.8万円
東海
127
262.8万円
北海道
39
214.1万円
九州
91
218.4万円
東北
51
220.6万円
北陸・甲信越
58
248.5万円
中国
45
230.1万円
四国
25
215.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとKaのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォード  Ka
291.6万円792.8万円 新車時価格 150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
999~1984 排気量(cc) 1293
110~333 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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