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ゴルフとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  アコードツアラー
VS
21.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 38万円154万円
アコードツアラーの相場表を見る
887 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    179.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ LEDマトリックスヘッドライト デジタルメーター

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ACC DiscoverPro バイキセノンPKG

    本体価格
    93.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 

    本体価格
    178.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 禁煙/6速MT/ADVANRacing18インチAW/DCCパッケージ/SSDナビ/8インチディスプレイ/フルセグTV/リアビューカメラ/HIDヘッドランプ/革巻きステアリングホイール/CD/DVD/USB/Bluetooth/ミラーリング機能/チェック柄シート

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック フルセグナビ ACC LED デジタルメーター  Bカメラ 純正18インチAW パークアシスト ETC レーンアシスト Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ トラベルアシスト IQライト スマートキー ACC バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター ETC 純正ナビ Carplay Androidauto

    本体価格
    266.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DiscoverPro Apple CarPlay Android Auto対応 地デジ バックカメラ 純正19インチ DCC アダプティブクルーズ デジタル液晶メーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポット リアトラフィック

    本体価格
    439万円

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    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    57.1万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
367
268.6万円
関西
159
257.1万円
東海
97
231.5万円
北海道
45
223.2万円
九州
61
203.3万円
東北
43
233.6万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
53
247.5万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
10
70.3万円
関西
1
152万円
東海
4
51.9万円
北海道
2
75.5万円
九州
1
125万円
東北
2
75.4万円
北陸・甲信越
3
89.7万円
中国
1
75.8万円
四国
0
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ゴルフとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  アコードツアラー
291.6万円792.8万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
999~1984 排気量(cc) 1997~2354
110~333 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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