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ゴルフとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとセドリックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  セドリック
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 92
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ LED・ナビ・ACC・Rカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    271万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ベーシック 

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 社外ブレーキ/車高調/マフラー/18インチAW

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ ワイヤレスチャージング ドラレコ前後

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ナビTV レムス ETC ダウンサス Bカメラ

    本体価格
    549万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー 純正ナビ テクノロジーPKG

    本体価格
    420.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車オールインセーフティ

    本体価格
    274.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 360度ドラレコ ETC

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ディナウディオ エディション シートヒーター CarPlay DYNAUDIO ACC

    本体価格
    236万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTE 

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション ワンオーナー禁煙車庫保管

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    79.2万円

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    190万円

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    78万円

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  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ツインカム エアロ 19AW 車高調 マフラー

    本体価格
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  • 日産 セドリック ターボ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ アルティマターボ 検2年

    本体価格
    75万円

関東
435
254.6万円
関西
164
235.9万円
東海
142
254.5万円
北海道
43
224.8万円
九州
101
225.3万円
東北
50
190.6万円
北陸・甲信越
53
179万円
中国
78
212.7万円
四国
17
221.1万円
地域別台数
関東
31
116万円
関西
5
119.9万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
12
98.3万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
214.3万円
四国
11
100.1万円

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ゴルフとセドリックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  セドリック
291.6万円792.8万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
999~1984 排気量(cc) 2495~2987
110~333 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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