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ゴルフと307を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと307の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  307
VS
18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 21.9万円49.8万円
307の相場表を見る
938 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン BMT DCCパッケージ 専用17AW 1オーナー車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ LEDヘッドランプ デジタルメーター ナビTV 17インチ純正ホイール ETC2.0 パークアシスト パークディスタンスコントロール ドライブレコーダー 禁煙車  ワンオーナー

    本体価格
    173.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ドラレコ/オートライト/TV(フルセグ)/衝突被害軽減システム/ETC

    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR 600台限定車/専用エクステリア・インテリア/マットブラック19インチAW/アクラポヴィッチ製チタンエキゾースト/ダークLEDテールランプ/ルーフブラック/TCRロゴカーテシ

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン トラベルアシスト IQライト デジタルメーター コーナーセンサー アンビエントライト Applecarplay フロントアシスト レーンアシスト 認定中古車

    本体価格
    292.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 黒革シート シートヒーター ACC ETC

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    223.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン Discover Proパッケージ バイキセノンパッケージ アダプティブクルーズコントロール HIDヘッド バックカメラ インテリアアンビエントライト ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    98.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    247万円

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  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザー内装

    本体価格
    49.8万円

関東
417
261.4万円
関西
177
253.8万円
東海
93
244.4万円
北海道
37
228.5万円
九州
61
209.7万円
東北
40
233.7万円
北陸・甲信越
46
246.8万円
中国
49
211.8万円
四国
18
231.2万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ゴルフと307のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  307
291.6万円792.8万円 新車時価格 220万円323万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
999~1984 排気量(cc) 1587~1997
110~333 最高出力(馬力) 108~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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