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ゴルフとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  インプレッサ
VS
25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
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1005 中古車掲載台数 88
  • フォルクスワーゲン ゴルフ ゴルフ2 GTi 3D 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ・IQLIGHT・IQDRIVE・ヘッドアップディスプレイ・パーキングセンサー・パドルシフト・TVフルセグ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ トラックエディション 限定200台 レカロシート DCC 1オーナー

    本体価格
    289.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ ディーゼル車・ナビTV・カープレイアンドロイド対応・バックカメラ・コーナーセンサー・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・リヤトラフィックアラート・後退時激突軽減車

    本体価格
    152.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    565万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン コネクト メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ 40th エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ IQライト バックカメラ 障害物センサー 認定中古車保証 ETC ACC

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ワンオーナー/ヘッドアップディスプレイ/AppleCarPlay/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/オートホールド/フルセグTV/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ETC/クリアランスソナー

    本体価格
    183.4万円

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    28万円

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    本体価格
    208.1万円

関東
406
257.5万円
関西
192
264.3万円
東海
110
245.6万円
北海道
41
232.3万円
九州
82
223万円
東北
52
220.9万円
北陸・甲信越
51
245万円
中国
49
228.4万円
四国
22
225万円
地域別台数
関東
48
149.7万円
関西
9
167万円
東海
12
176.5万円
北海道
6
124.3万円
九州
5
147.8万円
東北
4
54.7万円
北陸・甲信越
2
190.3万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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ゴルフとインプレッサのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  インプレッサ
291.6万円792.8万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
999~1984 排気量(cc) 1493~1994
110~333 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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