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ゴルフとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  インプレッサクーペ
VS
16.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 220万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
885 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ トラベルアシスト IQ.light パーキングセンサー バックカメラ 純正ナビ カープレイ Bluetooth TVチューナー マルチカラーアンビエントライト ヘッドアップディスプレイ 禁煙車 点検記録簿付き 1オーナー

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 走行5000K

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ディスカバープロナビ ワンオーナー禁煙車 アダクティブクルーズコントロール プリクラッシュセーフティ ドラレコ 黒革 電動シート ブルートゥース スペアキー ドライブモード 18AW 修復歴無し

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー ETC

    本体価格
    76.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    295.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ 18インチアルミ 純正ナビ 地デジTV Apple Car Play対応 LEDライト アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットセンサー DCC(アダプティブシャシコントロール)

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R ブラック エディション 4WD 限定403台

    本体価格
    799.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・プッシュスタート・追従式クルコン・パドルシフト・フロントアシスト・横滑り防止・車線逸脱抑制・HIDヘッドライト・フォグライト

    本体価格
    98万円

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関東
361
267.8万円
関西
154
257.3万円
東海
100
229.5万円
北海道
46
225.3万円
九州
59
199.9万円
東北
46
232.3万円
北陸・甲信越
41
271.9万円
中国
55
247万円
四国
23
243.3万円
地域別台数
関東
6
568.1万円
関西
0
---
東海
2
528.6万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  インプレッサクーペ
291.6万円792.8万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
999~1984 排気量(cc) 1493~2212
110~333 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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