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レヴォーグとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 10万円780万円
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1363 中古車掲載台数 1089
  • スバル レヴォーグ レヴォーグ 1.6GT アイサイトS ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ワンオーナ

    本体価格
    189万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正18AW純正ナビフルセグETC

    本体価格
    101万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ 3方向カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ・アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    149万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 純ナビ/Bカメラ/ETC/パワーシート

    本体価格
    267.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正フルセグナビ 両席電動シート ETC

    本体価格
    200万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 新品タイヤ/11インチSDナビ/アイサイトX

    本体価格
    309.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイトVer.3

    本体価格
    145.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD パドルシフト

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    144.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 障害物センサー オートホールド 1オーナー

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 左ハンドル 6MT

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTX 

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン BMT

    本体価格
    107万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ ストリートエディション 限定車専用シート+ハンドル

    本体価格
    229.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 当社デモカー HDDナビ ETC DVD再生

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ターボ/ウインカーミラー・ETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    368万円

関東
447
207.2万円
関西
139
217.8万円
東海
210
214.8万円
北海道
122
177.6万円
九州
102
207.4万円
東北
136
189.6万円
北陸・甲信越
124
187.7万円
中国
68
203.4万円
四国
15
192.2万円
地域別台数
関東
439
255.4万円
関西
166
238.1万円
東海
144
254.8万円
北海道
42
222.7万円
九州
102
225.9万円
東北
51
192.1万円
北陸・甲信越
51
182.6万円
中国
78
212.6万円
四国
16
221.1万円

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レヴォーグとゴルフのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
310.2万円576.4万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1795~2387 排気量(cc) 999~1984
177~275 最高出力(馬力) 110~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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