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ゴルフとセルボを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   スズキ  セルボ
VS
19.9万円819.9万円
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中古車相場 3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
882 中古車掲載台数 103
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 純ナビTVIQライト 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ IQヘッドライト プリクラッシュブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター 後方死角検知機能 コーナーセンサー トラベルアシスト シーケンシャルウインカー

    本体価格
    267.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 禁煙 ワンオーナー 9インチディスプレイディカバープロパッケージ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱警告 スマートキー

    本体価格
    129.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/AUX/carplay・バックカメラ・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正17AW・LEDライト・保証書・取扱説明書

    本体価格
    169.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 禁煙車 後期 9.2インチナビ アクティブインフォディスプレイ フルセグ 8スピーカー Bカメラ カープレイ ダイナミックLEDヘッド ダイナミックインジゲーター ACC BSM Pアシスト Pガラス 純17AW ETC

    本体価格
    192.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メモリーナビ/バックカメラ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/フルセグ/HID/スマートキー/Bluetoothオーディオ/アイドリングストップ/純正アルミ

    本体価格
    74.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    9.9万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    25.3万円

関東
364
268.1万円
関西
156
255.8万円
東海
101
230.4万円
北海道
45
223.8万円
九州
59
199.9万円
東北
43
234.8万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
51
244.4万円
四国
23
243.3万円
地域別台数
関東
29
30.5万円
関西
12
20.8万円
東海
7
19.2万円
北海道
8
27.5万円
九州
13
30.5万円
東北
10
27.6万円
北陸・甲信越
7
29.4万円
中国
10
26.6万円
四国
7
29.7万円

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ゴルフとセルボのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スズキ  セルボ
291.6万円792.8万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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