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ゴルフとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
22万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ 1.4 TSI ハイライン 

    本体価格
    96.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI フルセグTV HIDヘッドライト ETC オートライト 電動格納ミラー 18インチアルミホイール ナビ スマートキー パドルシフト プッシュスタート DSG BLUETOOTH接続

    本体価格
    113.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 禁煙車 DCCパッケージ 純正ナビ TV リアカメラ ブラインドスポットモニター レーンアシスト スマートキー アイドリングストップ プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    141.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    167万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 車検整備 走行33300キロ 認定中古車保証1年

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 1オナ 純正ナビ BT/CD/USB/DVD/SD/TV BSモニタ TVキャンセラ レーンキープアシスト コーナーセンサー 追従クルコン ETC Bカメラ パーキングアシスト 革シート シートヒータ

    本体価格
    184.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    88.5万円

関東
447
269.4万円
関西
189
265.8万円
東海
132
268万円
北海道
39
213.7万円
九州
92
218.9万円
東北
52
226万円
北陸・甲信越
62
257.5万円
中国
47
223.1万円
四国
24
222.6万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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ゴルフとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  アルテッツァジータ
291.6万円792.8万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
999~1984 排気量(cc) 1988~2997
110~333 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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