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ゴルフとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  MR-S
VS
18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 45.8万円323万円
MR-Sの相場表を見る
934 中古車掲載台数 145
  • フォルクスワーゲン ゴルフ エディション40 特別限定車 1000台限定 1.4L 直4ターボ アルカンターラ&ナパレザー・スポーツシート バイキセノンヘッドライト ダイナミックコーナリングライト 専用17AW レザーシフトノブ Discover Pro

    本体価格
    104万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/AUX/carplay・バックカメラ・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正17AW・LEDライト・保証書・取扱説明書

    本体価格
    171.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ACC 純正ナビ Bカメラ Carplay HID ETC

    本体価格
    308.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT HDDナビフルセグ ETC キセノン 車高調

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 弊社試乗車ブラックルーフDCC19インチホイール仕様

    本体価格
    522万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCCpkg 19AW 地デジ HUD 1オーナー

    本体価格
    509.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 元社有車 ディーラー保証付 純正ドラレコ前後 LEDヘッドライト ナビ デジタルメーター

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 検2付・禁煙・LEDヘッドライト・純正ナビ・バックカメラ・前後センサー・ACC/LKA/BSM・Apple Car Play/Android Auto・デジタルメータークラスター・HUD・衝突軽減装置・純正17AW

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    405万円

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    本体価格
    178万円

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    129.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 純正エアロ 茶革シート キーレス リアスポ リアロールバー ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン ハードトップ フルエアロ GTウィング KYBショックアブソーバー KENWOOD7インチナビゲーション フルセグ CD・DVD再生 フォグライト 純正アルミホイール/ブラック塗装 赤本革シート キーレスエントリー 6速MT車両

    本体価格
    238万円

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    208.1万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル フルエアロ 純正アルミ オープンカー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 ワークホイール/社外マフラー/

    本体価格
    75万円

関東
414
259.5万円
関西
176
253.8万円
東海
93
245万円
北海道
38
228.2万円
九州
60
205.6万円
東北
40
233.9万円
北陸・甲信越
45
244.5万円
中国
50
219.7万円
四国
18
231.2万円
地域別台数
関東
47
131.4万円
関西
17
143.8万円
東海
40
141万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
106.3万円
東北
4
85.3万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
8
175.5万円
四国
4
141.2万円

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ゴルフとMR-Sのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  MR-S
291.6万円792.8万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
999~1984 排気量(cc) 1794
110~333 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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