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ゴルフとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとコルサセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  コルサセダン
VS
19.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 14万円85万円
コルサセダンの相場表を見る
885 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi フロントグリルガーニッシュ 4灯 ルーフ/ボンネット/フェンダー再塗装済 タイミングベルト交換済 エアコン整備済

    本体価格
    147.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR ローダウンエアクリサクションCPUチューングリルホイールピノブラックペイントサンバイザー

    本体価格
    393.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ディーラー保証付き テクノロジーパッケージ ナビ LEDマトリックスヘッドライト 純正ドラレコ前後 地デジTV受信 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI IQライト DCC ACC トラベルアシスト 駐車支援

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ワンオーナー/ヘッドアップディスプレイ/AppleCarPlay/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/オートホールド/フルセグTV/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ETC/クリアランスソナー

    本体価格
    165.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG NEUSPEEDステージチューン ビルシュタイン

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 

    本体価格
    14万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・元群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.5 AX 4WD 社会アルミ

    本体価格
    85万円

関東
367
267.1万円
関西
158
256.2万円
東海
101
230.6万円
北海道
45
223.8万円
九州
59
203.3万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
51
244.4万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとコルサセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  コルサセダン
291.6万円792.8万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
999~1984 排気量(cc) 1331~1496
110~333 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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