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ゴルフとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
23万円799.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
970 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ 40th エディション 

    本体価格
    76.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライトIQ. LIGHT シートヒーター 地デジチューナー アダプティブクルーズコントロール 17インチホイール

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ トラベルアシスト IQライト リアトラフィックアラート ブラインドスポット ドラレコ前後 ワイヤレスチャージング レーンキープアシスト デジタルメーター パドルシフト

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー 下取り車 17インチアルミ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 認定中古車 Volkswagen純正インフォテイメントシステムDiscoverPro デジタルメータークラスターActive Info Display 17インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション LEDマトリックスヘッドライト ACC トラベルアシスト レーンキープ レーンチェンジアシスト バックカメラ 障害物センサー App-Connect デジタルメーター アンビエントライト ETC 禁煙 認定保証付き

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 弊社試乗車 Navi テクノロジ―パッケ―ジ レザ―シ―ト

    本体価格
    398万円

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  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

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  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

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    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

関東
370
257.3万円
関西
179
253.2万円
東海
137
244.7万円
北海道
46
213.7万円
九州
75
225.6万円
東北
43
198.1万円
北陸・甲信越
43
281.5万円
中国
52
236.2万円
四国
25
221.9万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  スプリンターマリノ
291.6万円792.8万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
999~1984 排気量(cc) 1498~1587
110~333 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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