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ゴルフとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
19.9万円798万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1088 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ アラウンドビューカメラ 障害物センサー デジタルメーター LEDマトリックスヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    393万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ トラックエディション 

    本体価格
    329.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革シート ETC スペアキー 前後ドラレコ 前後クリアランスソナー シートヒーター パワーシート ACC オートライト 電動格納ミラー 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    173.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    277万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 純正フルセグナビ バックカメラ LED

    本体価格
    248.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン サンルーフ・ローダウン

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 当社デモカー 認定中古車 マイルドハイブリッド 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー 純正インフォティメントシステムDiscoverPro搭載 アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト フロントアシスト トラベルアシスト

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 DCC パッケージ 19インチアルミホイール 純正インフォティメントシステムDiscover Pro搭載

    本体価格
    480万円

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    120万円

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    本体価格
    148万円

関東
449
271.2万円
関西
184
268.5万円
東海
137
272万円
北海道
39
214.7万円
九州
89
223.1万円
東北
54
235.9万円
北陸・甲信越
64
256.3万円
中国
49
232.4万円
四国
23
231.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  セリカコンバーチブル
291.6万円792.8万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
999~1984 排気量(cc) 1998
110~333 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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