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ゴルフとナディアを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとナディアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  ナディア
VS
19.9万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ナビ TV ドラレコ Bカメラ Bluetooth 検2年

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ゴルフ2 GTi 3D 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI Discover ProPKG ACC

    本体価格
    314.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 500台限定車/アルカンターラコンビシート/純正ナビTV/19インチAW/ETC/Bカメラ/ACC/スマートエントリー/プリクラッシュブレーキシステム

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ledライド 液晶メーター ledライド 衝突軽減B 電格ミラー Bカメ 盗難防止システム ターボ メモリーナビ Bluetoothオーディオ アダプティブクルコン キーフリー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCC(アダプティブシャシコントロール) LED 18インチアルミ アダプティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター 電動シート Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ ETC2.0 液晶式メーター

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R カーボンスタイル 4WD 20台限定車 AppleCarPlay 専用19インチAW 社外フルエアロ スモークテールライト ルーフラッピング ダウンサス 社外マフラー パワーシート クリアランスソナー バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ワンオーナー・本州仕入・ディーラー車

    本体価格
    221.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
455
269.2万円
関西
186
267.1万円
東海
138
267.8万円
北海道
39
214.3万円
九州
90
222.9万円
東北
52
232.8万円
北陸・甲信越
64
256.3万円
中国
50
229万円
四国
24
222.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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ゴルフとナディアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  ナディア
291.6万円792.8万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
999~1984 排気量(cc) 1998
110~333 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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